西安多条重要高速项目今年建成通车

高速路网建设方面，西安交通运输局还提及了协同推进鄠周眉高速、包茂高速曲江至太乙宫改扩建、兵马俑专用线建设，力争上述后两项工程年底建成通车。同时，全力抓好国道210改造及西户路项目建设方案优化工作。

结合其他相关方面给出的信息，鄠周眉高速有望在年内建成通车，包茂高速曲江至太乙宫改扩建计划10月建成通车，兵马俑专用线改扩建预计将于9月通车。

鄠周眉高速

鄠邑区经周至县至眉县高速公路项目是陕西省省级高速公路网的重要组成路段，也是西安至汉中高速公路的一条迂回线路，已列入“十四五”高速公路建设计划。

该项目全长71.4公里，其中西安境内长55.6公里，征用土地6900亩，项目起于鄠邑区玉蝉镇水寨，设置鄠邑西枢纽立交与京昆高速公路改扩建项目相接，途径西安市鄠邑区、周至县，终点止于宝鸡眉县汤峪镇霸王河工业园区东南侧，与在建的关中环线眉县经岐山至凤翔高速公路顺接。

包茂高速曲江至太乙宫改扩建

国家高速包茂线（G65）曲江至太乙宫段改扩建工程建成后，将有效缓解该路段的交通拥堵，提升陕西省南北方向通行能力和交通服务水平，保障国家公路大通道的便捷畅通；同时有效促进农特产品外运，助力乡村振兴，推动新型城镇化，大力推进区域经济社会发展，实现经济社会协调发展新局面。

项目全长18.53公里，征用土地1152.41亩，以曲江枢纽互通立交为起点，终点至太乙宫互通立交，途径西安市曲江新区、航天新城、长安区。

该路段是陕北、西安通达陕南的重要通道，每天车流量约2万车次，建成后将有效缓解G65这一路段“肠梗阻”状况，提升国道主干线在陕西西安路段交通服务水平。

兵马俑专用线改扩建

兵马俑专用线公路改扩建项目将连通已建成的秦唐大道，形成临潼区旅游大环线，并与兵马俑第二停车场相接，来往景区的游客可直接进入停车场；同时该项目将在省道108处新增一处互通式立交，有效改善临潼渭北工业园与城市之间交通不便的现状。

该项目全长6.15公里，总占地445亩，起于连霍高速（G30）兵马俑互通立交，向东沿现有兵马俑专用线加宽改扩建，下穿陇海铁路，在柿园设临潼北互通式立交与省道108一级公路相连，实现与临潼城区及渭北工业园区的连通，止于胡家寨。

1月7日，兵马俑专用线改扩建项目下穿陇海铁路立交工程电力迁改方案取得西安铁路局批复，工作组连夜组织迁改单位开展陇海铁路电力铁塔迁改工作，于1月8日凌晨5点顺利完成全部迁改任务。

下穿陇海铁路立交工程为兵马俑专用线改扩建项目控制性工程，因陇海铁路电力铁塔严重制约主体工程1-13.0框架桥实施，该电力铁塔顺利完成迁改，为加快下穿陇海铁路立交工程主体施工奠定了基础。

国道210西安过境公路

该项目起点位于高陵区西关村，终点与107省道关中环线相接，途径高陵区、临潼区、灞桥区、长安区，按照一级公路标准设计，全长49.8公里，采用“专项债+中省补助”模式建设。

据了解，项目已纳入2023年需中央加大建设用地保障力度的国家重大项目清单，同时是交通运输部路网规划项目，已被列入西安8个方面重点工作，并纳入西安北跨战略。

建成后将成为西安市过境车辆的重要分流线路，可大大缓解主城区以东的交通压力。同时，该项目还连通了关中城市群核心区，对增强主城区经济辐射能力，优化中心城区交通，连通副中心城区，带动区域经济发展具有重大意义。

西户路项目

该项目起点位于高新区西部大道延伸线，途经高新区、西咸新区、鄠邑区，终点止于鄠邑区甘曹路，路线全长27.6公里，采用一级公路标准建设，主车道采用双向6车道，辅道采用双向4车道，项目采用PPP模式建设。

据了解，西户路项目是西安重点交通项目，预计2025年底全线建成通车，届时，西安高新区到鄠邑区最快20分钟即可到达。